核心定位:国家级航空物流枢纽
要明确一个关键信息:顺丰双流第二枢纽,是顺丰在成都天府国际机场旁边建设的“国际航空货运枢纽”。

- 它不是一个普通的快递中转站:它的定位远超传统意义上的“集散中心”,而是一个集航空货站、快件中心、仓储、通关、信息处理于一体的现代化、智慧化、国际化的综合物流枢纽。
- 它是顺丰全国战略的核心节点:与北京的“北京国际航空货运枢纽”、湖北鄂州的“亚洲第一、世界第四”的鄂州花湖专业货运枢纽并列,构成了顺丰辐射全国、连接全球的“天网”战略的三大核心支柱。
地理位置:空港经济区的核心
选址在天府国际机场旁,是其战略价值的基石。
- 紧邻T3/T4航站楼:距离成都天府国际机场T3、T4航站楼仅约1公里,实现了与机场跑道、航站楼的物理无缝连接,货物可以“门到门、场到场”的高效流转。
- 所在区域:成都国际铁路港:它位于成都东部新区,是四川打造“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈建设的关键节点,周边不仅有机场,还有高速路网和未来的铁路连接,具备“空铁公”多式联运的巨大潜力。
规模与功能:一个“超级物流城”
顺丰双流第二枢纽的规模是惊人的,功能也是复合型的。
建设规模
- 占地面积:约 3000亩 (约200万平方米),这个面积相当于约280个标准足球场,非常庞大。
- 建筑面积:总建筑面积约 170万平方米。
- 投资额:总投资超过 200亿元人民币,是顺丰历史上单个项目投资额最大的工程之一。
核心功能分区
整个枢纽不是一个单一建筑,而是一个功能分区的“物流城”,主要包括:
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航空货站:
(图片来源网络,侵删)- 这是枢纽的核心,拥有独立的机坪,可保障全货机(如波音747、777)的起降和停靠。
- 提供货物安检、打板、装载、卸机等一站式服务,效率极高。
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快件中心:
- 这是处理顺丰快递业务的地方。
- 包含了国内进出港和国际进出港的处理中心。
- 拥有巨大的自动分拣系统,每小时可以处理数十万件包裹,实现自动化、无人化操作。
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综合仓储中心:
- 提供高标准、智能化的仓储空间。
- 不仅服务于电商、制造业客户的普通仓储,还能提供冷链仓储(医药、生鲜)、危险品仓储等专业服务。
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跨境电商与保税中心:
- 设有专门的跨境电商监管仓和保税仓。
- 这意味着成都及周边的消费者可以更快速地收到海外直邮的商品,本土企业也能更便捷地将商品卖到全球。
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智慧指挥与信息中心:
整个枢纽的“大脑”,通过大数据、物联网、AI等技术,实时监控和调度每一票货物、每一架飞机、每一辆卡车,实现全链路的可视化、智能化管理。
战略意义:为什么成都需要它?
这个枢纽的建设,对顺丰、对成都、对整个中国西部都具有深远意义。
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对顺丰而言:
- 完善“天网”布局:弥补了成都在顺丰全国航空枢纽网络中的空白,使其能够更高效地辐射中国西部和南亚、东南亚市场。
- 提升国际竞争力:作为国际航空货运枢纽,极大地增强了顺丰的国际航线运营能力和跨境物流服务能力,直接与DHL、FedEx、UPS等国际巨头竞争。
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对成都而言:
- 打造“国际门户枢纽”:与天府国际机场形成“双枢纽”联动,共同将成都推向世界级航空枢纽的行列,成都不仅是旅游和消费中心,更将成为全球供应链的重要节点。
- 拉动区域经济:项目建设和运营将创造大量就业岗位,吸引大量物流、电商、高科技、国际贸易等企业聚集,带动空港经济区及整个成都东部新区的经济发展。
- 提升城市能级:拥有一个顶级的国际物流枢纽,是成都建设“践行新发展理念的公园城市示范区”和“成渝地区双城经济圈”核心城市的重要支撑。
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对中国西部而言:
- 打通出海口:为西部地区的货物(尤其是高附加值、时效性强的产品,如电子产品、生物医药、高端制造)提供了最快捷、最经济的空运通道,降低了物流成本,提升了产品竞争力。
- 促进产业升级:高效的物流环境会吸引更多高端制造业和新兴产业向西部聚集,推动产业结构优化升级。
与“双流集散中心1”的区别
很多人会把它和位于双流国际机场旁的老顺丰集散中心搞混,区别是:
| 特性 | 顺丰双流第一枢纽(老枢纽) | 顺丰双流第二枢纽(新枢纽) |
|---|---|---|
| 地理位置 | 成都双流国际机场旁 | 成都天府国际机场旁 |
| 功能定位 | 区域性、综合性快件处理中心 | 国家级、国际性航空货运枢纽 |
| 规模等级 | 相对较小,以处理客运航班腹舱货为主 | 超级巨大,拥有独立货站和机坪,保障全货机 |
| 核心业务 | 侧重于国内快递的集散和中转 | 国内+国际、航空货运+快件+仓储+供应链一体化 |
| 战略地位 | 顺丰西南地区的传统核心 | 顺丰全国三大核心枢纽之一,面向未来和全球 |
成都顺丰双流第二枢纽(即天府国际机场国际航空货运枢纽),绝不仅仅是一个更大的仓库或中转站,它是顺丰倾力打造的、面向未来的“超级物流引擎”,是成都建设国际门户枢纽的关键落子,更是中国西部地区深度融入全球产业链、供应链的“空中桥梁”,它的建成和运营,将深刻改变中国西部的物流格局和经济版图。
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