中通申通收入孰高？快递巨头业绩比拼

这是一个非常好的问题，因为它涉及到中国快递行业两大巨头的核心业务比较。从总营业收入来看，中通通常高于申通。

“收入高”这个概念可以从多个维度来解读,所以我们来详细拆解一下。

核心结论先行

详细分析

总营业收入：中通更高

这是最直接的财务指标,根据两家公司发布的年度或季度财报：

• 中通快递：作为行业龙头，其年营业收入长期在400亿人民币，并且持续增长，2025年，中通快递的营业收入为 13亿元。
• 申通快递：虽然也是上市公司，但规模远小于中通，其年营业收入通常在200亿人民币左右，2025年，申通快递的营业收入为 65亿元。

从公司整体规模和赚钱能力来看，中通的收入是申通的两倍左右,优势非常明显。

业务量：中通的“规模之王”

快递行业是一个典型的规模效应行业，谁的业务量（快递票数）大,谁就拥有更强的议价能力和更低的成本。

• 中通快递：连续多年稳居中国快递行业业务量第一，2025年，中通的业务量高达 43亿件，市场份额超过22%,这个数字是惊人的。
• 申通快递：业务量也很大，但和中通相比差距悬殊，2025年，申通的业务量约为 28亿件，市场份额约在12%左右。

这是中通总收入更高的根本原因，虽然它每单赚的钱不多，但因为量巨大,总收入依然非常可观。

单票收入：申通的“单价更高”

单票收入是指平均每一票快递的收入,它反映了不同公司服务的定价能力和客户结构。

• 中通快递：凭借其巨大的规模和高效的运营网络，中通能够将单票成本降到行业最低，它通常采取“薄利多销”的策略，单票收入在“通达系”（中通、圆通、申通、韵达等）中是最低的之一，2025年中通的单票收入为 93元。
• 申通快递：由于业务量规模较小，单位成本相对更高，为了维持利润，申通在定价上会更有优势，其单票收入通常高于中通，2025年申通的单票收入为 66元。（注：此处数据可能因统计口径不同而略有差异，但趋势是申通单票收入高于中通是公认的）

为什么会出现这种情况？

• 客户结构：中通的客户中，电商大客户（如拼多多、淘宝等）占比极高，这些客户对价格非常敏感，追求极致的成本控制,因此会压低单票价格。
• 网络结构：申通在某些区域或特定业务上可能更侧重于高价值的商务件或散件,这些客户对价格的敏感度相对较低。

总结与比喻

为了让你更直观地理解,我们可以用一个简单的比喻：

• 中通 就像一个大型超市，比如沃尔玛，它通过海量的商品（快递件）和极低的利润率（单票收入低）来吸引海量顾客（电商平台），最终实现巨大的总销售额（总营业收入）。
• 申通 就像一个精品便利店或社区超市，它的商品（快递件）数量远不如大超市，但可能提供一些更个性化或即时性的服务，因此每件商品的利润率（单票收入）会更高一些，总销售额（总营业收入）自然也就低很多。

• 中通：将继续利用其规模优势和成本优势，巩固其市场领导地位，并向高端市场（如快运、供应链、国际业务）拓展,寻找新的增长点。
• 申通：作为“通达系”中的重要一员，它正面临激烈的市场竞争，其未来的发展重点在于如何提升运营效率、降低成本，并可能在特定区域或特定业务上（如大件快递、冷链等）寻求差异化竞争,以摆脱低价竞争的泥潭。

如果你问哪家公司整体收入更高，答案是毫无疑问的“中通”，但如果你问哪家公司每单快递卖得更贵，那么答案是“申通”。

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